V roce 1969 vzal Dodge sv?j úsp?šný model Charger a na jeho platform? postavil aerodynamický vysokorychlostní závodní v?z. Aby mohl tento v?z závodit v sérii NASCAR bylo nutné prodat 500 kopií jeho civilní verze.  A tak se v r. 1969 zrodila legenda, sv?t už nikdy nebude jako d?ív.

1969 Dodge Daytona

Dodge Daytona byl v roce 1969 postaven s jediným cílem, ovládnout trat? NASCAR. Vep?edu m?la Daytona 18-ti palcový laminátový nos, který z ní ?inil aerodynamickou raketu a zvyšoval p?ítlak. P?ední blatníky byly také upraveny aby lépe odvád?ly vzduch a ne?istoty od pneumatik. Na zadním výku kufru se objevil masivní spojler.

Aby mohla Daytona nastoupit do závod?, musel Dodge podle pravidel prodat 500 t?chto voz? v civilní verzi. Tyto unikátní vozy stály 4000 dolar? a jako motorizace sloužili 440 a 426 Hemi. Celkem se poda?ilo prodat 503 t?chto dnes velmi cen?ných voz?. Jedním z t?chto 503 voz? byla i Lemon Twist Yellow Daytona ve které  prodejce instaloval  440 Six Pack V8. Daytony však vážili t?m?? o 300 liber ( cca 136 kg ) více než b?žné Chargery a tak se stejnými motory byla jejich výkonnost o n?co horší.

Ale na trati NASCAR byly nezastavitelné… Bobby Isaac dokázal s Daytonou vytvo?it sv?tový rychlostní rekord 217 mph ( 347 km/h ).

Je velice smutné, že rok 1969, byl jediným rokem, kdy byla Daytona v prodeji. O n?co podobného se pokusil Plymouth se svým Superbirdem o rok pozd?ji.

Produkce:

Celkem:  503

440: 433

Hemi: 70

Motorizace:

426 V8 Hemi 425 bhp @ 5000 rpm, 490 lb-ft @ 4000 rpm.

440 V8 375 bhp @ 4600 rpm, 480 lb-ft @ 3200 rpm.

Výkony:

426/415: 0-60 mil/h za 6.6 s, 1/4 mile za 13.92 s @ 104.1 mph.